Перенес.

У меня тачки нет.

f@rgus, а ты мог про свою и рассказать А заодно и про этот сайт - http://rossack.de/

f@rgus., печальную тему ты затронул. Мне за руль нескоро., да и нельзя. Я опасен на дороге. Стоял выбор или тачка или пиво..- я свой выбор сделал. А когда совмещаю - очень дорого выходит...

Хотел бы покатася на машине с полным тюнигом...

Вот, катаюсь иногда:
 

Terem, че серьезно, это твоя тачила? :eek:
Vermont, дешево с аукциона - это за сколько примерно? Естественно если повезет . И как заказывать? Через Интернет? В Россию они ее сами транспортируют?

Terem, если не разбираться в предмете, просто тупо купить и ехать кататься, то да - долго не покатаешся. Хлама на этих аукционах предостаточно и его втюхивают тем кто не "шарит" или тем кто понимает что он берет.
Я написал, что надо доводить машину до ума, мало её просто купить. Тем более американская классика идеальной не бывает - год их выпуска может варьироваться от 1960 до 1990. Но это именно те модели, которые я хочу. Между тем есть и довольно новые машины двух-трёхлетней давности. Их состояние не отличается от авто, пригнанных из той же Германии.

Themax, по разному. Начиная от пары сотен долларов до 15-20 тысяч и больше. Всё зависит от вида аукциона, модели машины и претендентов на её обладание.
Вообще все аукционы можно разделить на два вида:
1. Аукционы поврежденных машин.
Здесь выставляются на продажу любые машины: от форда 1960 года до двухлетней феррари 430. Степень повреждения машин может быть тоже разная: от полностью искорёженного металлолома до просто помятого крыла и отвалившегося бампера. Можно узнать стоимость полного восстановления у независимых экспертов.
Я например видел в проданных экземплярах Pontiac GTO 2005 года выпуска, стоимость ремонта которого оценивалась в 3,5 тысяч долларов и которую продали за 1200 долларов. И это не единичный случай.
Просто довольно много америкосов не хотят заморачиваться с ремонтом.
2. Аукционы целых машин Manheim, Adessa и тп.
Всё то же самое, только здесь большинство машин современные. По сути ничем не отличается от наших обычных авторынков. Разве что легче найти какую-нибудь редкую/эксклюзивную модель.
Основной плюс всех этих аукционов, в том что если повезёт и на выбранную машину не найдётся других конкурентов, желающих её купить, то её можно будет забрать лишь за первоначальную (начиная от пары сотен) стартовую стоимость.

А теперь собсна то, с чего надо было начинать:) Я из Беларуси и у нас в городе (а также в Минске) есть дилерская фирма которая и осуществляет импорт автомобилей с этих аукционов. Аукционы проводятся через интернет в заранее указанное время.
У вас в России тоже наверняка имеются подобные компании. Я по крайней мере слышал об одной фирме в Москве, которая занимается заказами американских лоурайдеров.

Моя Subaru Impreza WRX STi  , возле института . Тюнинг отсутствует , но хочу заняться ей , но времени пока нету...

Vladi, у меня машины нет и я не понимаю в чем тут прикол... но тем не менее кое что для тебя.

Фонтазия на тему Астона и Саши Живовой!

Палач. Твоя которая? Или обе?

Понятно, а почему на УАЗике номер заклееный? :6laugh:

Уважаемые модераторы не могли бы вы удалить мое сообщение № 20